Tegnap megálltam tankolni Németországban, amikor megláttam a végösszeget majdnem rosszul lettem…
50 liter gázolajat tankoltam, és 105eurot fizettem, azaz kb 40 000 forintot. Ugyan ez Magyarországon 24 000 forint lett volna. Ez azért kemény különbség!
A Szövetségi Kartellhivatal elnöke nem javasolja az autópályák mellett lévő benzinkutak használatát, és a spórolásra hívja fel a figyelmet.
Németországban a benzin literenkénti ára átlagosan 2 euró (755 forint) alá csökkent, azonban ez még mindig magasnak számít – írja az inFranken.de német portál. Hozzáteszik, hogy mindezt nem indokolja az olaj ára, amely mostanra majdnem újra elérte az orosz–ukrán háború előtti szintet.
Az olajár csökkenésnek indult, az üzemanyagár nem
A portál megjegyzi, hogy csaknem egy hónapja az autósok 1,90 eurós (717 forint) vagy annál magasabb üzemanyagárakat látnak literenként, és nem számít az, hogy szuper benzint vagy dízelt tankolnak. A Clever Tanken, üzemanyagárakkal foglalkozó német portál ügyvezető igazgatója, Steffen Bock azt mondta,
„a legmagasabb átlagárakat látjuk, amelyeket a Clever Tanken valaha is megállapított”. A portál 2012 júniusában kezdte meg üzemanyag-nyilvántartását. A kőolaj árának emelkedéséért elsősorban továbbra is az orosz fegyveres ukrajnai inváziót tartják felelősnek, az orosz csapatok támadása utáni két hétben az ár mintegy 30 százalékkal emelkedett. Bock úgy fogalmazott, „Oroszország a világ harmadik legnagyobb olajtermelője. Az ukrajnai háború ezért kezdettől fogva szorosan kapcsolódik az orosz szállítási problémákról szóló félelemhez”. Ez befolyásolja a tőzsdei magatartást, valamint az árakat a benzinkutaknál.
A konfliktus kezdete óta azonban az olajár csökkent, sőt majdnem elérte a háború előtti szintet. Ezzel szemben az árak a benzinkutakon változatlanul magasak.
Vizsgálatot indított a kartellhivatal
A Clever Tanken elmélete szerint elképzelhető, hogy „az ásványolaj-feldolgozó ipar növelte árréseit, ezáltal nyereségét”. A Szövetségi Kartellhivatal, a Bundeskartellamt vizsgálatot indított az ügyben. A hatóság vezetője, Andreas Mundt közölte: „Nagy figyelemmel követjük a fejleményeket. A nyersolaj ára, a finomítók értékesítési árai és a benzinkúti árak az elmúlt hetekben jelentősen eltértek egymástól. Egy ad hoc ágazati vizsgálatot kell végezni, amely egyértelműen a finomítói és nagykereskedelmi szintre összpontosít, hogy megértsük a közelmúltbeli árak alakulásának okait”.
A inFranken.de megjegyzi, hogy a benzin jelenlegi ára Németországban nagyrészt adókból és vámokból tevődik össze. Egy liter prémium benzin esetében ez jelenleg 65 cent (245 forint) körül van, a gázolaj nál körülbelül 47 cent (177 forint), és az év eleje óta a szén-dioxid adó is hozzáadódik az illetékekhez. Ez a prémium benzin esetében körülbelül öt (19 forint), a gázolaj esetében hat centet (23 forint) jelent. A fennmaradó költségek a nyersolaj árából, valamint a szállítás, a feldolgozás költségeiből és az ásványolajipar nyereségéből, valamint a 19 százalékos áfából tevődnek össze.
Marad a spórolás A portál cikke a probléma jelenlegi megoldására tesz javaslatokat, ami nem más, mint a lehető legtöbbet spórolni a benzinkutakon. A Szövetségi Kartellhivatal elnöke, Andreas Mundt a következő tippeket adta: „Az autópályákon lévő benzinkutakat el kell kerülni. Bár a közúti benzinkutakon is magasak az árak, de az autópályán általában még 25 centtel (94 forint) magasabbak. Érdemes megkeresni az olcsóbb kutakat, és meghatározott időpontokra időzíteni a tankolást, egy napon belül ugyanis egy városban vagy régióban literenként körülbelül 20 centes (75 forint) árkülönbségek vannak”.
Példaként említette, hogy az árak reggel 5 és 8 óra között a legmagasabbak, este 18 és 22 óra között pedig általában a legalacsonyabbak.
Forrás
Az alábbi gombokkal oszthatod meg a cikket, ha fontosnak találod a mondanivalóját!
50 liter gázolajat tankoltam, és 105eurot fizettem, azaz kb 40 000 forintot. Ugyan ez Magyarországon 24 000 forint lett volna. Ez azért kemény különbség!
A Szövetségi Kartellhivatal elnöke nem javasolja az autópályák mellett lévő benzinkutak használatát, és a spórolásra hívja fel a figyelmet.
Németországban a benzin literenkénti ára átlagosan 2 euró (755 forint) alá csökkent, azonban ez még mindig magasnak számít – írja az inFranken.de német portál. Hozzáteszik, hogy mindezt nem indokolja az olaj ára, amely mostanra majdnem újra elérte az orosz–ukrán háború előtti szintet.
Az olajár csökkenésnek indult, az üzemanyagár nem
A portál megjegyzi, hogy csaknem egy hónapja az autósok 1,90 eurós (717 forint) vagy annál magasabb üzemanyagárakat látnak literenként, és nem számít az, hogy szuper benzint vagy dízelt tankolnak. A Clever Tanken, üzemanyagárakkal foglalkozó német portál ügyvezető igazgatója, Steffen Bock azt mondta,
„a legmagasabb átlagárakat látjuk, amelyeket a Clever Tanken valaha is megállapított”. A portál 2012 júniusában kezdte meg üzemanyag-nyilvántartását. A kőolaj árának emelkedéséért elsősorban továbbra is az orosz fegyveres ukrajnai inváziót tartják felelősnek, az orosz csapatok támadása utáni két hétben az ár mintegy 30 százalékkal emelkedett. Bock úgy fogalmazott, „Oroszország a világ harmadik legnagyobb olajtermelője. Az ukrajnai háború ezért kezdettől fogva szorosan kapcsolódik az orosz szállítási problémákról szóló félelemhez”. Ez befolyásolja a tőzsdei magatartást, valamint az árakat a benzinkutaknál.
A konfliktus kezdete óta azonban az olajár csökkent, sőt majdnem elérte a háború előtti szintet. Ezzel szemben az árak a benzinkutakon változatlanul magasak.
Vizsgálatot indított a kartellhivatal
A Clever Tanken elmélete szerint elképzelhető, hogy „az ásványolaj-feldolgozó ipar növelte árréseit, ezáltal nyereségét”. A Szövetségi Kartellhivatal, a Bundeskartellamt vizsgálatot indított az ügyben. A hatóság vezetője, Andreas Mundt közölte: „Nagy figyelemmel követjük a fejleményeket. A nyersolaj ára, a finomítók értékesítési árai és a benzinkúti árak az elmúlt hetekben jelentősen eltértek egymástól. Egy ad hoc ágazati vizsgálatot kell végezni, amely egyértelműen a finomítói és nagykereskedelmi szintre összpontosít, hogy megértsük a közelmúltbeli árak alakulásának okait”.
A inFranken.de megjegyzi, hogy a benzin jelenlegi ára Németországban nagyrészt adókból és vámokból tevődik össze. Egy liter prémium benzin esetében ez jelenleg 65 cent (245 forint) körül van, a gázolaj nál körülbelül 47 cent (177 forint), és az év eleje óta a szén-dioxid adó is hozzáadódik az illetékekhez. Ez a prémium benzin esetében körülbelül öt (19 forint), a gázolaj esetében hat centet (23 forint) jelent. A fennmaradó költségek a nyersolaj árából, valamint a szállítás, a feldolgozás költségeiből és az ásványolajipar nyereségéből, valamint a 19 százalékos áfából tevődnek össze.
Marad a spórolás A portál cikke a probléma jelenlegi megoldására tesz javaslatokat, ami nem más, mint a lehető legtöbbet spórolni a benzinkutakon. A Szövetségi Kartellhivatal elnöke, Andreas Mundt a következő tippeket adta: „Az autópályákon lévő benzinkutakat el kell kerülni. Bár a közúti benzinkutakon is magasak az árak, de az autópályán általában még 25 centtel (94 forint) magasabbak. Érdemes megkeresni az olcsóbb kutakat, és meghatározott időpontokra időzíteni a tankolást, egy napon belül ugyanis egy városban vagy régióban literenként körülbelül 20 centes (75 forint) árkülönbségek vannak”.
Példaként említette, hogy az árak reggel 5 és 8 óra között a legmagasabbak, este 18 és 22 óra között pedig általában a legalacsonyabbak.
Forrás
Az alábbi gombokkal oszthatod meg a cikket, ha fontosnak találod a mondanivalóját!