ÚJ FIZETNIVALÓ A MAGYAROKNAK? 5000 forintos FIZETNIVALÓ , amit családok, nyugdíjasok millióinak kötelező lesz befizetni - ÍME a részletek
A közösségi közlekedésben általános érvényű, ötezer forintos “klímabérlet” bevezetését szorgalmazza az energiaválság ellen az LMP. Bakos Bernadett, az ellenzéki párt országgyűlési képviselője szombati – online követhető – sajtótájékoztatóján kiemelte: rövid távon segíteni szeretnék a rászorulókat, a magas benzinárak miatt hátrányt szenvedőket. Az MTI cikke szerint hosszú távon pedig segíteni kívánják a fenntarthatósági szempontokat, a “zöld átállást” – fűzte hozzá. A klímabérlet olyan országosan megvásárolható, egységesen ötezer forintba kerülő bérlet lenne, amely minden tömegközlekedési eszközre érvényes lenne. Az LMP-s képviselő rámutatott: ehhez hasonló szabályozást nemrég fogadtak el Németországban. A klímabérlet azért is jó megoldás, mert álláspontjuk szerint a jövő nem az autós, hanem a tömegközlekedésé. Kitért arra is, hogy első lépésként három hónapos átmeneti időszakra vezetnék be a klímabérletet, és utána valódi, társadalmi vitát folytatnák arról, hogy fennmaradjon-e. A kedvező tarifa mellett ugyanis fejleszteni szükséges a közösségi közlekedést is, mert akármilyen olcsó, vannak olyan területek Magyarországon, ahol nem jelent minőségi alternatívát az autós közlekedéssel szemben, A klímabérlet költségeit a központi büdzséből finanszíroznák, nem a „kivéreztetett önkormányzatok, vagy a csőd szélén álló közlekedési vállalatok” viselnék – mondta.
A lehetséges megoldások között említette a nagy szennyező vállalatok társasági adójának 25 százalékra emelését. Csak a Moltól beszedett extrabevétel fedezné a költségeket, és még maradna is belőle.
Forrás
A közösségi közlekedésben általános érvényű, ötezer forintos “klímabérlet” bevezetését szorgalmazza az energiaválság ellen az LMP. Bakos Bernadett, az ellenzéki párt országgyűlési képviselője szombati – online követhető – sajtótájékoztatóján kiemelte: rövid távon segíteni szeretnék a rászorulókat, a magas benzinárak miatt hátrányt szenvedőket. Az MTI cikke szerint hosszú távon pedig segíteni kívánják a fenntarthatósági szempontokat, a “zöld átállást” – fűzte hozzá. A klímabérlet olyan országosan megvásárolható, egységesen ötezer forintba kerülő bérlet lenne, amely minden tömegközlekedési eszközre érvényes lenne. Az LMP-s képviselő rámutatott: ehhez hasonló szabályozást nemrég fogadtak el Németországban. A klímabérlet azért is jó megoldás, mert álláspontjuk szerint a jövő nem az autós, hanem a tömegközlekedésé. Kitért arra is, hogy első lépésként három hónapos átmeneti időszakra vezetnék be a klímabérletet, és utána valódi, társadalmi vitát folytatnák arról, hogy fennmaradjon-e. A kedvező tarifa mellett ugyanis fejleszteni szükséges a közösségi közlekedést is, mert akármilyen olcsó, vannak olyan területek Magyarországon, ahol nem jelent minőségi alternatívát az autós közlekedéssel szemben, A klímabérlet költségeit a központi büdzséből finanszíroznák, nem a „kivéreztetett önkormányzatok, vagy a csőd szélén álló közlekedési vállalatok” viselnék – mondta.
A lehetséges megoldások között említette a nagy szennyező vállalatok társasági adójának 25 százalékra emelését. Csak a Moltól beszedett extrabevétel fedezné a költségeket, és még maradna is belőle.
Forrás